Ruuviilmakompressoreiden huollon varotoimet on vihdoin ymmärretty!
Varotoimet ruuvi-ilmakompressoreiden huollossa.
1. Selitä ruuvi-ilmakompressorin roottorin huoltomenetelmä
Ruuvi-ilmakompressorin huollon aikana on väistämättä havaittavissa ongelmia, kuten roottorin kulumista ja korroosiota.Yleisesti ottaen, vaikka kaksoisruuvipäätä olisi käytetty yli kymmenen vuotta (niin kauan kuin sitä käytetään normaalisti), roottorin kuluminen ei ole ilmeistä, eli sen hyötysuhde ei ole liian suuri. loistava.
Tällä hetkellä on tarpeen vain kiillottaa roottoria hieman roottorin tarkastusta ja huoltoa varten;törmäystä ja voimakasta purkamista ei voi tapahtua roottorin purkamisen ja asennuksen aikana, ja purettu roottori tulee sijoittaa vaakasuoraan ja turvallisesti.
Jos ruuviroottori on kulunut voimakkaasti eli vuodon aiheuttama pakokaasumäärä ei enää täytä käyttäjän kaasunkulutusvaatimuksia, se on korjattava.Korjaus voidaan tehdä ruisku- ja ruuvikoneilla.
Mutta koska useimmat palveluntarjoajat eivät tarjoa näitä palveluja, sitä on vaikea suorittaa.Tietysti se voidaan korjata myös käsin ruiskutuksen jälkeen, mikä edellyttää ruuvin profiiliyhtälön tuntemista.
Moduuli käsitellään manuaalista korjausta varten ja erikoistyökalusarja on suunniteltu suorittamaan korjaustyöt.
2. Mihin tulee kiinnittää huomiota ennen ruuvi-ilmakompressorin huoltoa ja sen jälkeen?
1. Ennen huoltoa pysäytä yksikön toiminta, sulje poistoventtiili, katkaise yksikön virransyöttö ja laita varoituskyltti ja tyhjennä yksikön sisäinen paine (kaikki painemittarit näyttävät "0") ennen käynnistystä. Huoltotyö.Kun purat korkean lämpötilan komponentteja, lämpötila on jäähdytettävä ympäristön lämpötilaan ennen jatkamista.
2. Korjaa ilmakompressori oikeilla työkaluilla.
3. Ruuviilmakompressoreihin on suositeltavaa käyttää erikoisöljyä, eikä erimerkkisiä voiteluöljyjä saa sekoittaa huollon jälkeen.
4. Ilmakompressorin alkuperäiset varaosat on suunniteltu ja valmistettu erityisesti.On suositeltavaa käyttää aitoja varaosia ilmakompressorin luotettavuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
5. Älä tee kompressoriin mitään muutoksia tai lisää laitteita, jotka vaikuttavat turvallisuuteen ja luotettavuuteen ilman valmistajan lupaa.
6. Varmista, että kaikki turvalaitteet on asennettu takaisin huollon jälkeen ja ennen käynnistystä.Ensimmäisen käynnistyksen tai sähköisen ohjausjärjestelmän tarkastuksen jälkeen ennen kompressorin käynnistämistä on ensin varmistettava, että moottorin pyörimissuunta vastaa määritettyä suuntaa ja onko työkalut poistettu kompressorista.Kävellä.
3. Mitä ruuvi-ilmakompressorin pieni korjaus sisältää?
Ilmakompressoreiden pienkorjaukset, keskikorjaukset ja suuret korjaukset erotetaan vain yleisesti, eikä ehdotonta rajaa ole, ja kunkin käyttäjäyksikön erityisolosuhteet ovat myös erilaiset, joten jaottelut ovat erilaisia.
Yleisten pienten korjausten tarkoituksena on poistaa yksittäiset kompressorin viat ja vaihtaa yksittäisiä osia, mukaan lukien:
1. Tarkista roottorin hiilikerrostuminen sisäänkäynnissä;
2. Tarkista imuventtiilin servosylinterin kalvo;
3. Tarkista ja kiristä jokaisen osan ruuvit;
4. Puhdista ilmansuodatin;
5. Eliminoi ilmakompressorin ja putkiston vuodot ja öljyvuodot;
6. Puhdista jäähdytin ja vaihda viallinen venttiili;
7. Tarkista varoventtiili ja painemittari jne.
4. Mitä sisältyy ruuvi-ilmakompressorin keskikorjaukseen?
Keskikokoinen huolto suoritetaan yleensä kerran 3000-6000 tunnin välein.
Kaikkien pienten korjaustöiden lisäksi keskikokoisissa korjauksissa on myös purettava, korjattava ja vaihdettava joitain osia, kuten öljy- ja kaasutynnyrin purkaminen, öljynsuodatinelementin, öljyn ja kaasun erotinelementin vaihtaminen sekä osien kulumisen tarkistaminen. roottori.
Pura, tarkasta ja säädä lämmönsäätöventtiili (lämpötilan säätöventtiili) ja paineenhuoltoventtiili (minimipaineventtiili) palauttaaksesi koneen normaaliin toimintaan.
5. Kuvaa lyhyesti ruuvi-ilmakompressorin päämoottorin määräaikaishuollon syyt ja tarpeellisuus
Ilmakompressorin päämoottori on ilmakompressorin ydinosa.Se on ollut nopeassa käytössä jo pitkään.Koska komponenteilla ja laakereilla on vastaava käyttöikä, ne on kunnostettava tietyn ajan tai vuosien käytön jälkeen.Yleisesti ottaen päähuoltotyöt vaaditaan seuraaviin tarkoituksiin:
1. Raon säätö
1. Päämoottorin uros- ja naarasroottorin välinen säteittäinen rako kasvaa.Suora seuraus on, että kompressorin vuoto (eli takavuoto) kasvaa puristuksen aikana ja koneesta poistuvan paineilman määrä pienenee.Tehokkuuden kannalta kompressorin puristustehokkuus pienenee.
2. Uros- ja naarasroottorin, takapään kannen ja laakerin välisen raon kasvu vaikuttaa pääasiassa kompressorin tiivistys- ja puristustehokkuuteen.Samalla sillä on suuri vaikutus uros- ja naarasroottoreiden käyttöikään.Säädä roottorin rako huoltoa varten välttääksesi roottori ja kotelo on naarmuuntunut tai naarmuuntunut.
3. Pääkoneen ruuvien sekä ruuvin ja pääkoneen kotelon välillä voi olla voimakasta kitkaa ja moottori on ylikuormitettuna, mikä vaarantaa vakavasti moottorin turvallisen toiminnan.Jos ilmakompressoriyksikön sähköinen suojalaite reagoi herkästi tai epäonnistuu, se voi myös aiheuttaa moottorin palamisen.
2. Käytä hoitoa
Kuten me kaikki tiedämme, niin kauan kuin kone on toiminnassa, kulumista esiintyy.Normaaliolosuhteissa voitelunesteen voitelun ansiosta kuluminen vähenee paljon, mutta pitkäaikainen nopea käyttö lisää kulumista vähitellen.Ruuvikompressoreissa käytetään yleensä maahantuotuja laakereita, ja niiden käyttöikä on rajoitettu noin 30 000 tuntiin.Ilmakompressorin päämoottorin osalta kulumia on laakerien lisäksi myös akselitiivisteissä, vaihteistoissa jne. Jos oikeita ehkäiseviä toimenpiteitä ei ryhdytä vähäiseen kulumiseen, se johtaa helposti lisääntyneeseen kulumiseen. kulumista ja komponenttien vaurioita.
3. Isännän puhdistus
Ilmakompressorin isäntäosan sisäiset komponentit ovat olleet pitkään korkean lämpötilan ja korkeapaineisessa ympäristössä, yhdistettynä nopeaan toimintaan, ja ympäröivässä ilmassa on pölyä ja epäpuhtauksia.Kun nämä hienot kiinteät aineet pääsevät koneeseen, ne kerääntyvät päivä päivältä voiteluöljyn hiilikerrostumien mukana.Jos siitä tulee suurempi kiinteä lohko, se voi aiheuttaa isännän juuttumisen.
4. Kustannusten nousu
Kustannuksella tarkoitetaan tässä ylläpitokustannuksia ja sähkökustannuksia.Ilmakompressorin päämoottorin pitkäaikaisesta toiminnasta ilman peruskorjausta johtuen komponenttien kuluminen lisääntyy ja päämoottorin onteloon jää kuluneita epäpuhtauksia, mikä lyhentää voitelunesteen käyttöikää.Aika lyhenee huomattavasti, mikä lisää ylläpitokustannuksia.
Sähkökustannusten kannalta kitkan lisääntymisen ja puristushyötysuhteen heikkenemisen vuoksi sähkökustannus väistämättä nousee.Lisäksi ilmakompressorin päämoottorin aiheuttama ilmamäärän ja paineilman laadun heikkeneminen lisää myös tuotantokustannuksia.
Yhteenvetona: normaalit pääkoneen huoltotyöt eivät ole vain laitteiden huollon perusedellytys, vaan myöhästyneeseen käyttöön liittyy vakavia turvallisuusriskejä.Samalla se aiheuttaa vakavia suoria ja välillisiä taloudellisia menetyksiä tuotannolle.
Siksi ilmakompressorin päämoottorin kunnostaminen ajoissa ja standardin mukaisesti ei ole vain välttämätöntä, vaan myös välttämätöntä.
6. Mitä ruuvi-ilmakompressorin kunnostus sisältää?
1. Päämoottorin ja vaihdelaatikon perushuolto:
1) Vaihda päämoottorin roottorin pyörivä laakeri;
2) Vaihda päämoottorin roottorin mekaaninen akselitiiviste ja öljytiiviste;
3) Vaihda päämoottorin roottorin säätötyyny;
4) Vaihda päämoottorin roottorin tiiviste;
5) Säädä vaihteiston vaihteiston tarkkuusvälys;
6) Säädä päämoottorin roottorin tarkkuusvälys;
7) Vaihda vaihteiston pyörivät pää- ja apulaakerit;
8) Vaihda vaihteiston mekaaninen akselitiiviste ja öljytiiviste;
9) Säädä vaihteiston tarkkuusvälys.
2. Rasvaa moottorin laakerit.
3. Tarkista tai vaihda kytkin.
4. Puhdista ja huoltaa ilmanjäähdytin.
5. Puhdista huoltoöljyn jäähdytin.
6. Tarkista tai vaihda takaiskuventtiili.
7. Tarkista tai vaihda varoventtiili.
8. Puhdista kosteudenerotin.
9. Vaihda voiteluöljy.
10. Puhdista yksikön jäähdytyspinnat.
11. Tarkista kaikkien sähkökomponenttien toimintaolosuhteet.
12. Tarkista jokainen suojatoiminto ja sen asetusarvo.
13. Tarkista tai vaihda jokainen rivi.
14. Tarkista jokaisen sähkökomponentin kosketusten kunto.