Mikä on moottori?
Sähkökoneistolla tarkoitetaan sähkömagneettista laitetta, joka toteuttaa sähköenergian muuntamisen tai siirron sähkömagneettisen induktion lain mukaisesti.Moottoria edustaa piirissä kirjain M (vanha standardi D), ja sen päätehtävänä on tuottaa käyttömomenttia.Sähkölaitteiden tai erilaisten koneiden virtalähteenä generaattoria edustaa G-kirjain piirissä, ja sen päätehtävänä on muuntaa sähköenergiaa mekaaniseksi energiaksi.
1. Roottori 2. Akselin päädyn laakeri 3. Laipallinen päätykansi 4. Jakorasia 5. Staattori 6. Ei-akselin pään laakeri 7. Takapään kansi 8. Levyjarru 9. Tuulettimen kansi 10. tuuletin
A, moottorin jako ja luokitus
1. Toimivan virtalähteen tyypin mukaan se voidaan jakaa tasavirta- ja vaihtovirtamoottoriin.
2. Rakenteen ja toimintaperiaatteen mukaan se voidaan jakaa tasavirtamoottoriin, asynkroniseen moottoriin ja synkroniseen moottoriin.
3. Käynnistys- ja käyntitilojen mukaan se voidaan jakaa kolmeen tyyppiin: kondensaattorikäynnistävä yksivaiheinen asynkroninen moottori, kondensaattorikäynnistävä yksivaiheinen asynkroninen moottori, kondensaattorikäynnistävä yksivaiheinen asynkroninen moottori ja jaettu vaihe. vaiheinen asynkroninen moottori.
4. Tarkoituksen mukaan se voidaan jakaa käyttömoottoriin ja ohjausmoottoriin.
5. Roottorin rakenteen mukaan se voidaan jakaa oikosulkumoottoriin (vanha standardi, jota kutsutaan oravahäkkiasynkroniseksi moottoriksi) ja käämitysroottorin oikosulkumoottoriin (vanha standardi, jota kutsutaan kierretyksi asynkroniseksi moottoriksi).
6. Ajonopeuden mukaan se voidaan jakaa nopeaan moottoriin, hitaan moottoriin, vakionopeusmoottoriin ja muuttuvanopeuksiseen moottoriin.Hidaskäyntiset moottorit jaetaan vaihteistomoottoreihin, sähkömagneettisiin alennusmoottoreihin, momentimoottoreihin ja kynsinapaisiin synkronimoottoreihin.
Toiseksi, mikä on moottori?
Moottori on eräänlainen laite, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi.Se käyttää sähköistettyä käämiä (eli staattorikäämiä) pyörivän magneettikentän muodostamiseen ja toimii roottoriin (kuten oravakehikon suljettuun alumiinirunkoon) muodostaen magnetosähköisen vääntömomentin.Moottorit jaetaan DC- ja AC-moottoreihin eri teholähteiden mukaan.Suurin osa voimajärjestelmän moottoreista on AC-moottoreita, jotka voivat olla synkronimoottoreita tai asynkronimoottoreita (moottorin staattorin magneettikentän nopeus ei pysy tahdissa roottorin pyörimisnopeuden kanssa).Moottori koostuu pääasiassa staattorista ja roottorista, ja jännitteisen johtimen suunta magneettikentässä liittyy virran ja magneettisen induktiolinjan suuntaan (magneettikentän suunta).Moottorin toimintaperiaate on, että magneettikenttä vaikuttaa virtaan saadakseen moottorin pyörimään.
Kolmanneksi moottorin perusrakenne
1. Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin rakenne koostuu staattorista, roottorista ja muista lisävarusteista.
2. DC-moottorissa on kahdeksankulmainen täysin laminoitu rakenne ja sarjaherätyskäämi, joka sopii automaattiseen ohjaustekniikkaan, joka vaatii pyörimistä eteen- ja taaksepäin.Käyttäjien tarpeiden mukaan siitä voidaan tehdä myös sarjakäämitys.Moottoreissa, joiden keskikorkeus on 100 ~ 280 mm, ei ole kompensointikäämiä, mutta moottorit, joiden keskikorkeus on 250 mm ja 280 mm, voidaan valmistaa kompensointikäämillä erityisolosuhteiden ja tarpeiden mukaan, ja moottoreissa, joiden keskikorkeus on 315 ~ 450 mm, on kompensointikäämi.Moottorin, jonka keskikorkeus on 500 ~ 710 mm, asennusmitat ja tekniset vaatimukset täyttävät kansainväliset IEC-standardit ja moottorin mekaaninen mittatoleranssi täyttää kansainväliset ISO-standardit.
Onko moottorilla ja moottorilla eroa?
Moottori sisältää moottorin ja generaattorin.Onko generaattorin ja moottorin lattialauta, nämä kaksi ovat käsitteellisesti erilaisia.Moottori on vain yksi moottorin toimintatiloista, mutta moottori toimii sähkötilassa, eli se muuntaa sähköenergian muiksi energiamuodoiksi;Toinen moottorin toimintatapa on generaattori.Tällä hetkellä se toimii sähköntuotantotilassa ja muuntaa muita energiamuotoja sähköenergiaksi.Kuitenkin joitain moottoreita, kuten synkronimoottoreita, käytetään yleensä generaattoreina, mutta niitä voidaan käyttää myös suoraan moottoreina.Asynkronisia moottoreita käytetään enemmän moottoreissa, mutta niitä voidaan käyttää myös generaattoreina lisäämällä yksinkertaisia oheiskomponentteja.