Ovatko keskipakoilmakompressorit energiatehokkaampia?
Kotimaani teollisuuden jatkuvan kehityksen myötä yritykset itse eivät kohtaa ainoastaan kovaa kilpailua markkinoilla, vaan myös asettavat tiukkoja vaatimuksia omille tuotanto- ja toimintakustannuksilleen."Kuristus" tarkoittaa "avaamista".Keskipakoilmakompressorit (jäljempänä keskipakoilmakompressorit) Yleiskäyttöisenä ilmanpainelaitteena se on käyttäjien suosiossa sen öljyttömän paineilman ja korkean käyttötehokkuuden ansiosta.
Useimmilla käyttäjillä on kuitenkin vain käsitteellinen käsitys siitä, että "sentrifugit ovat erittäin energiaa säästäviä".He tietävät, että sentrifugit ovat energiaa säästävämpiä kuin muut puristusmuodot, kuten öljyttömät ruuvikompressorit, mutta he eivät ota tätä järjestelmällisesti huomioon itse tuotteesta todelliseen käyttöön.kysymys.
Siksi selitämme lyhyesti näiden neljän tekijän vaikutuksen siihen, onko sentrifugi energiaa säästävä neljästä näkökulmasta: yleisesti käytettyjen puristusmuotojen vertailu, markkinoiden sentrifugimerkkien erot, sentrifugi-ilmakompressoriasemien suunnittelu ja päivittäinen huolto.
1. Erilaisten pakkausmuotojen vertailu
Öljyttömän paineilman markkinoilla on kaksi pääluokkaa: ruuvikoneet ja sentrifugit.
1) Analyysi ilman puristusperiaatteen näkökulmasta
Riippumatta tekijöistä, kuten ruuviroottoriprofiilin suunnittelu ja kunkin merkin sisäisen painesuhteen suunnittelu, ruuvin roottorin välys on avaintekijä tehokkuuteen vaikuttavana.Mitä suurempi roottorin halkaisijan ja välyksen suhde on, sitä suurempi on puristustehokkuus.Vastaavasti sentrifugin siipipyörän halkaisija ja Mitä suurempi rakosuhde juoksupyörän ja kierteen välillä on, sitä suurempi on puristustehokkuus.
3) Teorian ja käytännön kokonaistehokkuuden vertailu
Yksinkertainen koneen tehokkuuden vertailu ei voi kuvastaa todellisen käytön tuloksia.Todellisen käytön näkökulmasta 80 %:lla käyttäjistä on vaihteluita todellisessa kaasunkulutuksessa.Katso taulukosta 4 tyypillinen käyttäjän kaasuntarpeen vaihtelukaavio, mutta sentrifugin turvasäätöalue on vain 70 % ~ 100 %.Kun ilmankulutus ylittää säätöalueen, ilmaa tulee paljon.Tuuletus on energian tuhlausta, eikä tämän sentrifugin kokonaishyötysuhde ole korkea.
Jos käyttäjä ymmärtää täysin oman kaasunkulutuksensa vaihtelun, useiden ruuvikoneiden yhdistelmä, erityisesti N+1 ratkaisu eli N kiinteätaajuinen ruuvi + 1 taajuusmuuttaja, pystyy tuottamaan niin paljon kaasua kuin tarvitaan, ja säädettävä taajuusruuvi voi säätää kaasun määrää reaaliajassa.Kokonaistehokkuus on korkeampi kuin sentrifugilla.
Siksi sentrifugin alaosa ei ole energiaa säästävä.Emme voi vain tarkastella todellisen kaasunkulutuksen vaihtelua laitteiden näkökulmasta.Jos haluat käyttää sentrifugia nopeudella 50–70 m³/min, sinun on varmistettava, että kaasunkulutuksen vaihtelu on 15–21 m³/min.alueella, eli yritä varmistaa, että sentrifugia ei tuuleteta.Jos käyttäjä ennakoi kaasunkulutuksen vaihtelunsa ylittävän 21m³/min, on ruuvikoneen ratkaisu energiaa säästävämpi.
2. Sentrifugien eri kokoonpanot
Sentrifugimarkkinat ovat pääosin useiden suurten kansainvälisten merkkien miehittämillä, kuten ruotsalainen Atlas Copco, japanilainen IHI-Sullair, yhdysvaltalainen Ingersoll Rand jne. Tekijän käsityksen mukaan jokainen merkki tuottaa periaatteessa vain juoksupyörän osan. sentrifugi ydinteknologialla., muut osat ottavat käyttöön maailmanlaajuisen toimittajien hankintamallin.Siksi osien laadulla on myös tärkeä vaikutus koko koneen tehokkuuteen.
1) Korkeajännitemoottori, joka käyttää sentrifugin päätä
Moottorin hyötysuhteella on suuri vaikutus sentrifugin kokonaistehokkuuteen, ja moottoreita, joilla on eri tehokkuus, konfiguroidaan.
Kansallisen standardointikomitean julkaisemassa GB 30254-2013 "Korkeajännitteisten kolmivaiheisten häkkiasynkronisten moottoreiden energiatehokkuusrajat ja energiatehokkuustasot" kukin moottoritaso on jaettu yksityiskohtaisesti.Moottorit, joiden energiatehokkuus on suurempi tai yhtä suuri kuin taso 2, määritellään energiaa säästäviksi moottoreiksi.Uskon, että tämän standardin jatkuvan parantamisen ja edistämisen myötä moottoria käytetään tärkeänä kriteerinä arvioitaessa, onko sentrifugi energiaa säästävä.
2) Voimansiirtomekanismi - kytkin ja vaihdelaatikko
Sentrifugin juoksupyörää käytetään vaihteen nopeuden lisäyksellä.Siksi sellaiset tekijät kuin kytkimen voimansiirtotehokkuus, suur- ja hidasvaihteistojärjestelmien voimansiirtotehokkuus ja laakereiden muoto vaikuttavat edelleen sentrifugin tehokkuuteen.Näiden osien suunnitteluparametrit ovat kuitenkin olleet Koska kunkin valmistajan luottamuksellisia tietoja ei julkisteta, voimme tehdä vain yksinkertaisia arvioita todellisen käyttöprosessin perusteella.
a.Kytkentä: Pitkäaikaisen käytön näkökulmasta kuivalaminoidun kytkimen siirtotehokkuus on korkeampi kuin hammaspyöräkytkimen, ja vaihdekytkimen siirtotehokkuus laskee nopeasti.
b.Vaihteen nopeutta lisäävä järjestelmä: Jos voimansiirron hyötysuhde heikkenee, koneessa on paljon melua ja tärinää.Juoksupyörän värähtelyarvo nousee lyhyessä ajassa ja voimansiirron hyötysuhde heikkenee.
c.Laakerit: Käytetään moniosaisia liukulaakereita, jotka voivat tehokkaasti suojata juoksupyörää käyttävää nopeaa akselia ja vakauttaa öljykalvoa, eivätkä aiheuta laakeriholkin kulumista konetta käynnistettäessä ja pysäytettäessä.
3) Jäähdytysjärjestelmä
Sentrifugin kunkin vaiheen juoksupyörä on jäähdytettävä puristuksen jälkeen ennen kuin siirrytään seuraavaan puristusvaiheeseen.
a.Jäähdytys: Jäähdyttimen suunnittelussa tulee ottaa täysin huomioon tuloilman lämpötilan ja jäähdytysveden lämpötilan vaikutus jäähdytysvaikutukseen eri vuodenaikoina.
b.Painehäviö: Kun kaasu kulkee jäähdyttimen läpi, kaasun painehäviö tulee minimoida.
c.Lauhdeveden saostus: Mitä enemmän lauhdevettä saostuu jäähdytysprosessin aikana, sitä suurempi on seuraavan vaiheen juoksupyörän työstä kaasulle.
Mitä suurempi tilavuuden puristustehokkuus
d.Tyhjennä lauhdevesi: tyhjennä kondensoitunut vesi nopeasti jäähdyttimestä aiheuttamatta paineilmavuotoa.
Jäähdyttimen jäähdytysvaikutus vaikuttaa suuresti koko koneen tehokkuuteen ja se testaa myös kunkin sentrifugivalmistajan teknistä vahvuutta.
4) Muut sentrifugin tehokkuuteen vaikuttavat tekijät
a.Ilman sisääntulon säätöventtiilin muoto: moniosainen ilman sisääntulon ohjaussiipiventtiili voi esikiertoa kaasua säädön aikana, vähentää ensimmäisen tason juoksupyörän oikaisua ja pienentää ensimmäisen tason juoksupyörän painesuhdetta, jolloin parantaa sentrifugin tehoa.
b.Vaiheiden välinen putkisto: Vaiheiden välisen putkiston kompakti rakenne voi vähentää tehokkaasti painehäviötä puristusprosessin aikana.
c.Säätöalue: Laajempi säätöalue tarkoittaa pienempää tuuletusriskiä ja on myös tärkeä indikaattori testattaessa, onko sentrifugissa energiaa säästäviä ominaisuuksia.
d.Sisäpinnan pinnoite: Sentrifugin jokaisen puristusvaiheen pakokaasulämpötila on 90-110 °C.Hyvä sisäinen lämpöä kestävä pinnoite takaa myös pitkäaikaisen ja tehokkaan toiminnan.
3. Ilmakompressoriaseman suunnitteluvaihe
Keskipakoilmakompressoriasemien järjestelmäsuunnittelu on vielä suhteellisen laajassa vaiheessa, mikä näkyy pääasiassa:
1) Kaasuntuotanto ei vastaa kysyntää
Ilmakompressoriaseman kaasutilavuus lasketaan suunnitteluvaiheessa laskemalla kaasunkulutuspisteet ja kertomalla samanaikaisilla käyttökertoimilla.Marginaalia on jo riittävästi, mutta varsinaisen hankinnan on täytettävä suurimmat ja epäedullisimmat työolosuhteet.Sentrifugin valinnan tekijöiden lisäksi todellisista tuloksista todellinen kaasunkulutus on pääosin pienempi kuin ostetun kompressorin kaasun tuotanto.Yhdessä todellisen kaasunkulutuksen vaihtelun ja eri merkkisten sentrifugien säätömahdollisuuksien erojen kanssa sentrifugi tuuletetaan säännöllisesti.
2) Pakokaasupaine ei vastaa ilmanpainetta
Monilla sentrifugi-ilmakompressoriasemilla on vain 1 tai 2 paineputkiverkostoa, ja sentrifugit valitaan korkeimman painepisteen saavuttamisen perusteella.Itse asiassa korkein painekohta muodostaa pienen osan kaasuntarpeesta tai matalapainekaasutarpeita on enemmän.Tässä vaiheessa on välttämätöntä alentaa painetta alavirran paineenalennusventtiilin kautta.Virallisten tietojen mukaan joka kerta kun sentrifugin pakokaasupainetta alennetaan 1 bargilla, kokonaiskäyttöenergian kulutusta voidaan vähentää 8 %.
3) Paineeron vaikutus koneeseen
Sentrifugi on tehokkain vain, kun se toimii suunnittelupisteessä.Esimerkiksi, jos koneen purkauspaine on 8 barg ja todellinen purkauspaine on 5,5 barg, todelliseen käyttötehonkulutukseen tulee viitata 6,5 bargia.
4) Ilmankompressoriasemien riittämätön hallinta
Käyttäjät uskovat, että niin kauan kuin kaasun saanti on vakaa tuotannon varmistamiseksi, kaikki muu voidaan jättää ensin sivuun.Yllä mainitut ongelmat tai energiansäästökohdat jätetään huomiotta.Silloin todellinen energiankulutus käytössä on paljon suurempi kuin ihanteellinen tila, ja tämä Tämä ihanteellinen tila olisi voitu saavuttaa tarkempien laskelmien avulla varhaisessa vaiheessa, simuloimalla todellisia kaasun vaihteluita, tarkempia kaasun tilavuuden ja paineen jakautumista sekä tarkempi valinta ja vastaavuus.
4. Päivittäisen huollon vaikutus tehokkuuteen
Säännöllinen huolto vaikuttaa myös siihen, toimiiko sentrifugi tehokkaasti.Perinteisten kolmen suodattimen ja yhden mekaanisten laitteiden öljyn sekä venttiilirungon tiivisteiden vaihdon lisäksi sentrifugeissa on kiinnitettävä huomiota myös seuraaviin kohtiin:
1) Pölyhiukkasia ilmassa
Kun kaasu on suodatettu ilman sisääntulosuodattimella, hienojakoista pölyä pääsee silti sisään.Pitkän ajan kuluttua se kerrostuu juoksupyörään, diffuusoriin ja jäähdytysrivoille, mikä vaikuttaa ilmanottomäärään ja siten koneen kokonaistehokkuuteen.
2) Kaasun ominaisuudet puristuksen aikana
Puristusprosessin aikana kaasu on ylikyllästyneessä tilassa, korkea lämpötila ja korkea kosteus.Paineilmassa oleva nestemäinen vesi yhdistyy ilmassa olevan happaman kaasun kanssa aiheuttaen korroosiota kaasun sisäseinään, juoksupyörään, diffuusoriin jne., mikä vaikuttaa ilmanottotilavuuteen ja vähentää tehokkuutta..
3) Jäähdytysveden laatu
Jäähdytysveden karbonaattikovuuden ja suspendoituneiden hiukkasten kokonaispitoisuuden erot johtavat jäähdyttimen vesipuolen likaantumiseen ja hilseilyyn, mikä vaikuttaa lämmönvaihdon tehokkuuteen ja siten koko koneen käyttötehokkuuteen.
Sentrifugit ovat tällä hetkellä markkinoiden tehokkain ilmakompressorityyppi.Varsinaisessa käytössä sentrifugien valmistajien ei tarvitse ainoastaan kehittää jatkuvasti tehokkaampia tuotteita voidakseen todella "ottaa irti kaikesta ja nauttia sen vaikutuksista".samalla tarkka On myös erityisen tärkeää tehdä valintasuunnitelma, joka on lähellä todellista kaasun tarvetta ja saavuttaa "kuinka paljon kaasua käytetään tuottamaan yhtä paljon kaasua ja kuinka korkealla paineella tuotetaan yhtä korkea paine" .Lisäksi sentrifugien huollon vahvistaminen on myös luotettava tae sentrifugien vakaalle ja tehokkaalle toiminnalle pitkällä aikavälillä.
Kun sentrifugeja käytetään yhä laajemmin, toivomme, että yhä useammat käyttäjät eivät vain tiedosta, että "sentrifugit ovat erittäin energiaa säästäviä", vaan myös pystyvät saavuttamaan energiansäästötavoitteita suunnittelun, käytön ja huollon näkökulmasta. koko järjestelmän ja parantaa yrityksen omaa tehokkuutta.Kilpailukyky, anna oma panoksesi hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen ja vihreän maan ylläpitämiseen!
Lausunto: Tämä artikkeli on kopioitu Internetistä.Artikkelin sisältö on tarkoitettu vain oppimis- ja viestintätarkoituksiin.Air Compressor Network pysyy neutraalina artikkelin mielipiteiden suhteen.Artikkelin tekijänoikeudet kuuluvat alkuperäiselle kirjoittajalle ja alustalle.Jos rikkomuksia ilmenee, ota meihin yhteyttä sen poistamiseksi.