Kiinassa siirrettävä dieselruuviruuvi kannettava ilmakompressori porausreikien ydinkaivoksessa

Diesel-ilmakompressorin toimintaperiaate 1. Inhalaatioprosessi: Ruuvikompressorissa ei ole imu- ja poistoventtiiliryhmiä, ja imua säädetään vain säätöventtiilin avaamisesta ja sulkemisesta.Kun pää- ja apuroottorin hammasuratila siirretään kotelon ilmanottopäätyseinän aukkoon, tila on suuri.Kaikki purkautuvat, ja poiston päätyttyä hammasväli on tyhjiötilassa. Kun se kääntyy ilmanottoaukkoon, ulkoilma imeytyy sisään ja virtaa aksiaalisesti pää- ja apuroottorin hammasuriin.Kun ilma täyttää koko hammasuran, roottorin imupuolen päätypinta käännetään poispäin kotelon ilmanottoaukosta ja hammasurien välinen ilma tiivistyy.Yllä oleva on "ottoprosessi"
2. Tiivistys- ja kuljetusprosessi: Kun imu on valmis, pää- ja apuroottorin hammashuiput tiivistetään kotelolla, eikä hammasurien ilmaa enää virtaa ulos, mikä on "suljettu prosessi".Kaksi roottoria jatkavat pyörimistä, ja hammashuiput ja hammasurat kohtaavat imupäässä, ja yhteensopiva pinta siirtyy vähitellen poistopäähän, mikä on "kuljetusprosessi".3.Puristus- ja polttoaineen ruiskutusprosessi: Diesel-ilmakompressorin kuljetusprosessin aikana hankauspinta siirtyy vähitellen pakopäätä kohti, eli hampaan uratila yhdyspinnan ja pakoaukon välillä pienenee vähitellen ja ilma hampaassa ura puristetaan vähitellen.Painetta lisätään vähitellen, tämä on "puristusprosessi".Puristamisen aikana puristuskammioon suihkutetaan myös voiteluöljyä sekoittumaan ilmaan paine-eron vuoksi.
4. Poistoprosessi: Varotoimet diesel-ilmakompressoreiden käyttöön: Uusien koneiden käyttöönoton tulee suorittaa valtuutetun tai valtuutetun käyttöönottohenkilöstön toimesta.Kiinnitä huomiota siihen, onko moottorin pyörimissuunta oikea, kun käynnistät koneen tai vaihdat virtajohtoa, jotta koneen pää ei menetä öljyä ja palaa.Dieselilmakompressori tulee sijoittaa tasaiselle alustalle, eikä maaperä saa olla pehmeää maaperää.Kun pääputkilinja on putkitettu, putkilinjan kaltevuus on 1º~2º.